Final Drive ve sanziman yagi icin Hep beraber ortaklasa alalim kampanyasi suruyorken benim arka kece yag kacirmaya basladi. Keceyi alip 1 hafta kadar bekledikten sonra daha fazla beklemenin = daha fazla sorun olacagini dusunerek Mobilube ile en azindan tamamlamaya karar verdim. Su motora bakim/onarim icin odedigim paralarin en azinindan %30 unu onceki ustalarin hatalarini telaffi icin oduyorum. Bunu hep soylerim gene oyle oldu. 
Suprizle hiz sensorunu tutan torx vidanin kafasinin anahtar tutmamasiyla karsilastik. Vidanin basina tornavida agzi acalim diye fazladan diski soktuk.
Yag kaciran kece...
Vida o kadar kendinden gecmis ki acilan tornavida agzi hic bir ise yaramiyor.
Kafasini kopartarak vidadan kurtuluyoruz.
Sonunda vidayi kopartip yagi bosaltabiliyoruz.
Freze kisimlari tamamiyle kupkuruydu. Buraya Optimol TA yi iyice yediriyoruz. 
Ardindan difransiyeli tekrar toplayip keceyi raharca degistirdik. eski keceyi matkapla delip bir sac vidasi ile yakaladiktan sonra pense ile cikarttik, yenisini ise eski kecenin klavuzlugu ile yerine caktik. Siringa ile 220cc yagi doldurduk. Siringa ile yaparsaniz bu islem cok kolay oluyor. Bir yandan tekerlek de cevrilirse yagi dagitmis ve tasirmamis oluyorsunuz.
Ne varki son suprizi fren kaliperini takarken yedik. Torkmetre ile sıkmanin anlam ve oneminden uzun uzun bahsederken 30nm uygulayacagimiz vida tik koptu ve elimizde kaldi. Muhtemelen yine onceki balata degisimlerineki ustalarn civatalari kanirtarak asiri sıkmasindan esneyip nitelikleri bozuldu. Neyseki 1 hafta idare etmek uzere tek civata gorevini goruyor.. 
Guzel bir calsimaydi, Selimin hos sohbetiyle cok zevkli hale geldi. Isin dogrusu olusan problemleri halletmek icin o benden 2x emek/efor harcadi Dinlendigi zamanlarda da bu resimleri cekti 