BMW R 1200 GS FinalDrive yagini degistirirken hesapta olmayan isler...

Paylaş   Sun, Apr 12 2009 12:17
3,152 Okundu  

Final Drive ve sanziman yagi icin Hep beraber ortaklasa alalim kampanyasi suruyorken benim arka kece yag kacirmaya basladi.  Keceyi alip 1 hafta kadar bekledikten sonra daha fazla beklemenin = daha fazla sorun olacagini dusunerek Mobilube ile en azindan tamamlamaya karar verdim.  Su motora bakim/onarim icin odedigim paralarin en azinindan %30 unu onceki ustalarin hatalarini telaffi icin oduyorum. Bunu hep soylerim gene oyle oldu. Moil

Suprizle hiz sensorunu tutan torx vidanin kafasinin anahtar tutmamasiyla karsilastik. Vidanin basina tornavida agzi acalim diye fazladan diski soktuk.

Yag kaciran kece...


Vida o kadar kendinden gecmis ki acilan tornavida agzi hic bir ise yaramiyor.


Kafasini kopartarak vidadan kurtuluyoruz.


 Sonunda vidayi kopartip yagi bosaltabiliyoruz.



Freze kisimlari tamamiyle kupkuruydu. Buraya Optimol TA yi iyice yediriyoruz. coolll



Ardindan difransiyeli tekrar toplayip keceyi raharca degistirdik. eski keceyi matkapla delip bir sac vidasi ile yakaladiktan sonra pense ile cikarttik, yenisini ise eski kecenin klavuzlugu ile yerine caktik. Siringa ile 220cc yagi doldurduk. Siringa ile yaparsaniz bu islem cok kolay oluyor. Bir yandan tekerlek de cevrilirse yagi dagitmis ve tasirmamis oluyorsunuz.


Ne varki son suprizi fren kaliperini takarken yedik. Torkmetre ile sıkmanin anlam ve oneminden uzun uzun bahsederken 30nm uygulayacagimiz  vida tik koptu ve elimizde kaldi. Muhtemelen yine onceki balata degisimlerineki ustalarn civatalari kanirtarak asiri sıkmasindan esneyip nitelikleri bozuldu. Neyseki 1 hafta idare etmek uzere tek civata gorevini goruyor.. Pbw Smilie Pocketbike

Guzel bir calsimaydi, Selimin hos sohbetiyle cok zevkli hale geldi. Isin dogrusu olusan problemleri halletmek icin o benden 2x emek/efor harcadi coolll Dinlendigi zamanlarda da bu resimleri cekti Wink




Yayınlanış Tarihi Apr 12 2009, 12:17 PM Yayınlayan Cem YILDIZ

Yorumlar


 

Oktay Sezai Oktem

Ya çaresizsiniz , ya da çare sizsiniz.

Elinize sağlık.

April 12, 2009 8:35 PM

 

Erhan CIRIK

Yine diyecek söz bırakmamışsın. Bu yaptığına bilgi yetmez, yetenek ve cesarette gerek...

April 14, 2009 12:32 AM

 

Volkan BOZYEL

Cem Abicim ellerinize sağlık,Selim abiyle beraber çok keyif aldığınız belli..

April 15, 2009 5:22 PM

 

atila demirag

Cem,herşey çok güzel olmuş...Ancak Selimin neden sadece eli görünmekte ??

April 15, 2009 9:10 PM

 

Kerem BARUT

hmmmm  

bu arkadaşlar olmuş :)

April 16, 2009 3:01 PM

 

Kerim

Bu söküp takma işlerini nerelerde yaptınız. yazdıklarınızdan daha öncce bu işleri hiç yapmamış bir yerde yaptığınız anlaşılıyor. fren balatası değişirken kaliper sökülmüyor ayrıca bu konuda dikkatinizi çekerim. hız sensörü değil abs sensörü o sökemediğiniz. ayrıca diferansiyeli sökerken uygulanacak yol biraz farklı. keçeyi sökerken uygun aparatlar kullanmadığınızı anladım buda demektirki çok yakında keçeniz yine yağ kaçıracaktır.

August 22, 2009 4:43 PM

 

Bestami Ateş

sevgili üstad;

faydalı bilgileriniz için teşekkürler...

uzun yıllardır motora binmeme rağmen malesef sadece binicilikle kalıp basit tamirler konusunda dahil yetersiz kaldığımı gördükçe kendime kızıyor, ama aynı zanda gs 1200 ie ilgil bu teknik detaylardan dolayıda sizi kıskanmıyorum desem çok da doğruyu söylemiş sayılmam..

Tayinim gereği şu anda Kayseri de ikamet etmekteyim..Geçen yıl 2004 model temiz bir gs 1200 alarak hayallerime kavuştum.. ancak malesef burada benden başka kimsede bu motordan olmadığından ve soracak kimsede bulamdığımızdan (1-2 kişi hariç) çeşitli sotunlar yaşıyorum..

bunlardan birisi senkron sorunuki tavsiye ettiğiniz kalibrasyon cihazını bir şekilde lacağım..

ancak daha da önemlisi;

şu anda sağ silindirim çalışmıyor sevgili üstadım..

- bujiyi söktük, ancak ateşleme yapıyor,

- eneksiyon hortumunu söktük,(her ikisinide kıyaslama yapabilelim diye)benzin püskürtmesi var,

- sol silindir el yakarken sağ tarfı buz gibi,

- ayrıca normalde müthiş güzel br ivmeyle giden makina gaz 1 v2. vitesde gaz yemiyo gibi ama sona birden bire yüksek devre ulaşıyo..

bu sorunun neden olabileceği konularına ek olarak yaptığım araştırmada bir arkadaş; subap ayarı gelmiş olabilir veya sıkışık subaplardan diyor. ama bana çok anlamlı gelmedi çünki sıkışık subap olsa daha çok ısınması gerkiyor gibi geliyor bana..

teknik bilgiye sahip olmamakla beraber sorunumu detaylı olarak uzun yazdım..

umarım kafanızı şişirmedim..

son tahlilde böyle bir sorunla siz veya arkadaş gurubundan karşılaşan oldumu??

yardımlarınızı bekliyorum..

Kayseriyede bir şekilde yolunuz düşerse ağırlamaktan onur duyarım...

saygılarımla...

Bestami ATEŞ

0505 225 31 69

atesbestamister@gmail.com

işlerinizde başarılar...

January 22, 2011 6:03 PM

 

Cem YILDIZ

Bestami merhaba,

Sayfnin en ustundeki uye ol linkinden devam edip kaydini yaparak siteye girersen 1200 GS sahibi yuzlerce dostun olacak ve bu konulari daha genis bir kitleye belki seninle ayni sorunu yasamis birisine sorma olanagi bulabilieceksin. Big Smile

cem

January 22, 2011 6:41 PM

Yorum Yaz

(*)  
(*)  


Cem YILDIZ Hakkinda...

8 senedir motor kullaniyorum. Su ana kadar 170.000 km yol yaptim ve bunun yaklasik 100 bin km sini uzun yol olarak raporladim. Bir LDR rapor arsivi olmasini arzuladigimiz bu portaldan en az benim kadar keyf almanizi dilerim...