TT nizi Standart mi yoksa Extrem mi alirdiniz.

Paylaş   Tue, Jul 05 2011 23:34
2,687 Okundu  

Bu sene TT maceramiz 31 Temmuzda basliyor. RideTurkey her sene tekrarladigi TransToros aktivitesiyle uzun soluklu enduro surusleri konusunda ciddi bir boslugu dolduruyor.  Oncelikle bu seneki bir kac cok guzel gelismeden bahsetmek istiyorum:

Daha once Istanbuldaki carsamba toplantilarimizdan birinde gerceklesen "Kuveyt Rallisi sunumunda" Kemal Merkit Turkiyede Motorsiklet ile enduro tarzi uzun soluklu yol disi surusler veya ralli yapmak isteyen kesime daha cok bilgi aktarimi saglamak icin projeler gelistirmek istediklerini ifade etmisti. Bu kapsamda aradigimiz isbirligi cercevesinde Dakar fatihimiz Kemal MERKIT deneyimlerini paylasmak icin bu TransToros'da bizlerle. Aktivitenin gerceklesecegi 7 gun boyunca her gun 9 takimimizdan 1-2 si ile birlikte surerek bu ise gonul vermis olan bizlere cok sey katacak, cok sey paylasacak. Varmak istedigimiz noktaya gelmis birisi ile birlikte surme sansini yakalamak muhtesem bir sey.

Borusan Lojistik in harika bir destegi var. Istanbuldan gidecekler icin 2 TIR tahsis ettiler ve 24 motorumuz Istanbul'dan Ölüdeniz'e bunlarla nakledilecek. Bizler baslangic noktasina uçakla gitme imkani bulacagiz.

Globalstar Avrasya in yine guzel bir destegi var. Her takima spot uydu takip ve haberlesme cihazi tedarik edecekler. Boylece telefonun çok az bolumunde cektigi riskleri oldukca yuksek olan parkur bir olcude guvenli hale gelecek.

Evet bu seneki TT parkurumuz yine gecen seneki ki gibi 2 etap. Standart adini verdigimiz Ölüdenizden Demirkazik eteklerine kadar olan 1.800 km lik ilk etap ve Extrem adini verdigimiz devaminda Kemaliye - Taşyolun bitimine kadar uzanan toplam 2.500 km lik etap.

Bu yazimin ana temasi 40 katilimcimizi sohbetlerde soyle bir yokladigimda sezdigim herkesin gonlunde extrem yapmanin yatmasi Wink. Ben yola çikarken planlamanin cok iyi yapilmasi, hedeflerin doğru seçilmesi ve bunlara göre uygun stratejiler gelistirilmesini bir şart görüyorum. Kurallar her ne kadar esnek ve müsaitsede oyunu kurarken baştaki dogru tercihler cok cok onemli.

Oncelikle rota ve bunun ne kadar zor olabilecegini soyle bir gozumuzde canlandiralim. Asagida Turkcell in kapsama alan haritasi uzerine yerlestirilmis parkuru goruyorsunuz. ve acikca goruluyor ki yolun buyuk bir kisminda telefon imkani yok. Yani insanin olmadigi alanlar, yani doga ve yol sartlari hic de yumusak degil.

Simdi bunun uzerine devam etmek icin konu basliginda sordugumuz sorumuzu tekrarliyalim "TT nizi Standart mi yoksa Extrem mi alirdiniz ?". Evet yine cogunluk extrem der gibi. O zaman benim bu tercihinizin arkasinin ne kadar saglam oldugunu sorgulamam gerek.   Extrem denilen parkur her gun 360 km offroad surmeyi gerektiriyor. Bu gunluk miktar olarak neredeyse Dakar'a esit. Ben bunu yapacagim diyebilmek icin insanin hayatinda en az bir kez 2 gun ustu uste boyle bir yolu yapmisligi olmasi gerekir.  Eger hayatinizda bir kez boyle bir yolu 2 gun ustuste yapmisliginiz yoksa o zaman ben bunu yapacagim demek husrana da hazir olmayi gerektirir. Wink

Hasbelkader yola cikip ta ilk gun 310 km offroad yaptiginiz zaman tek kelime ile perisan olacaksiniz. Vucutunuzun muhtelif yerleri, buyuk bir ihtimalle avuc icleri su toplayip kabaracak. Baldirlariniz ve civari pişik olacak. 40 derecenin altinda enduro botlarin icinde gecen bir gunden sonra ayaklarinizi tarif etmek bile istemiyorum. Asiri yorgunluk ve acı surekli olmaya baslayinca insanin dusunce ve karar verme sistemini durdurur.  Gunun 2. yarisinda robota baglamis olmaktan dolayi bol bol hata yapmalar dusmeler, yol kaybetmeler durumu daha da vahim hale getirecek.

Isterseniz bu ilk gunku 310 km yi farkli bir dille anlatayim. TT ye hazirlananlar mutlaka AMHO parkurunu yapmistir ve LAMHO parkurunu da ezbere biliyordur. AMHO parkuruna sabahtan cikariz, aksam eve dondugumuzde ise parmagimii kipirdatacak gucumuz kalmamistir. Bunu hayalinizde canlandirdiysaniz ilk gunku 310 km yi şöyle tarif edeyim. Sabah AMHO ya basliyorsunuz, bitiriyorsunuz (90 km) yetmedi deyip parkura tekrar girip bir tur daha donuyorsunuz (180km) bu da kesmedi deyip Nevzat Demir'den cadde yoluyla Ballicaya gidiyorsunuz (220 km) orada bir de LAMHO parkurunu gidip donuyorsunuz (310 km)

2. Gundeki 350 km de ise aynen yukaridaki gibi 2x AMHO ve bir LAMHO yapiyorsunuz ve bu da kesmedi deyip ilaveten Agvaya gidis yolunu bir kez daha yapiyorsunuz.

Evet gercekten cok zor. Ozellikle bu isi bizim gibi profesyonel olarak yapmayip masa basindan kalkip yola cikacaklar icin. Bunlari kimseyi yildirmak ya da kacirmak icin yazmiyorum. Amacim olayin zorlugunu dogru realize edip ne kadar iyi hazirlanmaniz gerektigini ve ne kadar iyi planlama yapmaniz gerektigini vurgulayabilmek. Gecen seneki gibi bu sene de ilk gun 40 kisi baslayip 2. gun 10 kisi devam ediyor olmayalim. Illaki ben extrem yapacam diyorsaniz bu 350 km yi hayatinizda ilk kez denemeniz olmasin. Bir cumartesi - pazarinizi ayirin ve yukarida tarif ettigim 2 x AMHO ve 1.5 x LAMHO parkurunu ust uste 2 gun deneyin. Eger "OOoo o is tamam ben rahat rahat yaptim" diyorsaniz / diyebiliyorsaniz o zaman hakkinizdir extrem yapmak tabi ki de.:)))

Ilk 2 gun standart ve extrem parkur ayni biliyorsunuz ve benim gucum standarta ancak yeter diyenler icin anlatmaya calistigim gibi 310 +350 km oldukca zor. Burada harita uzerinde akilli stratejiler gelistirmelisiniz. Size taninan 180 km pass gecme hakkinin bir kismini belki buralarda kullanmak isteyebilirsiniz. Planlarken bunu dikkate alin. Ortalama 30 km/h den daha hizli gidemiyeceksiniz. zaten gitmeye calismaniz cok daha cabuk yorulmaniza sebep olur. Mola yerlerini, benzin alinacak yerleri iyi belirlemelisiniz. Kaybolmanin faturasi cok yuksek. Kayboldugunuz sure kadar aksam az uyuyacak ve ertesi gun bir o kadar da yorgun olacaksiniz. Kaybolmak gibi bir luksunuz olmamali. bunun icin gruptaki herkes her an gidilen rotayi test etmeli. Yola cikmadan once ayni ortak izleri paylasin ve uzerinde calisin. Yolda giderken "senin izin dogru benim izim dogru" tartismasina vaktiniz olmayacak.

Standart yapanlar icin parkur 3. gunden itibaren ortalama 240 km ye dusecek. Eger bu 3. gune varmayi basarirsaniz isiniz daha kolay. Ilk 2 gunu aşmanin ödulu olarak 3. gune biraz daha gec baslamayi hep beraber kahvalti etmeyi ve moral toplamayi planlamak hic de fena olmaz. Moral deyince hemen aklima geliyor. Asırı yorgunluk ve uzun suren agrılar sonucu takim arkadaslariniz aksiliklere karsi toleranslarini oldukca yitirecekler. Burada grubun moralini yuksek tutmak ayri bir beceri konusu olacak.

Bunlari okuduktan sonra ben hala extrem yapacam, 7 gunde 2500 km gidecegim diyen varsa once saygiyla egiliyorum. merhabaaa Onlarin tam bir acı yonetimi bekliyor. Agrilarini, yorgunluklarini, zamanlarini ve morallerini yonetebildikleri oranda basarili olabilirler...  Dakarin 14 gun oldugunu dikkate alirsak bu bir nevi yarim dakardir ama dag yollarinadn meydana geldigi icin ortam dakardan daha zordur. Sonucta imkansiz degil ama olayi iyi realize etmek, bos hayaller kurmamak ve calismak gerek.

Bu arada bana ne yapacaksin diye sorarsaniz ben extrem yapacagim Wink Crazy

Daha cok bilgi sahibi olmak isteyenler icin gecen seneki TT anlatimi burada




Yayınlanış Tarihi Jul 05 2011, 11:34 PM Yayınlayan Cem YILDIZ

Yorumlar


 

Selim Özruh

Hmmm... gerçekçi bir yazı olmuş... ;)

July 5, 2011 4:45 PM

 

Nedim URCAN

evet gerçekçi bir yazı. çok fazla acıdan bahsediliyor.  demek ki extrem yapıyoruz. demi selim abi...?

July 6, 2011 12:05 AM

 

Cem YILDIZ

Yolda karsilasirsak tanimam yanliz ona gore Crazy

July 6, 2011 12:27 AM

 

olcay engin

Ben tt'ye ilk defa katlılıyorum.

Bu aktiviteye katılmaya karar verdiğimde,içimden hep sonuna kadar gidebilme,yani extrem

yapma kararını almıştım.

Tabiiki bütün yıl boyunca kendimi bunun için hazırladım.

Takımda veya bende bir aksilik olmazsa tt'yi extrem olarak tamamlamak istiyorum.

July 6, 2011 2:04 AM

 

Jale OZEL

Oluşmuş gerçekleri sizlerden dinlemeyi 4 gözle bekliyorum... Lurker

July 6, 2011 3:16 AM

 

Burak Tavil

Sonunu gorebilmek gercekten kolay degil! Umarim hepimiz gorebiliriz...

July 6, 2011 6:56 AM

 

Osman YILMAZ

Evet oldukça açıklayıcı olmuş.. Ama benim ilk düşüncem bu işe vakit ve nakit ayırıyorsak bunu en dibine kadar yapmaktı hala da öyle. Çok büyük bir mekanik problem olmadıktan sonra ben ve muhtemelen takımım Extrem i deneyecektir. Var mı daha ötesi...

July 6, 2011 7:19 AM

 

Hüseyin Avcı

Şimdiden katılanlara bol şans ve başarılar dilerim.

July 6, 2011 7:41 AM

 

Bulent Topcuoglu

Extremi tamamlayabilenler hakikaten extrem bir is yapmıs olacaklar ben onlerinde egilip ellerinden opucem.omuzlarımda tasıyacagım.

July 6, 2011 2:13 PM

 

Kemal Ertem

Calisiyor olacagim, bizim isin en civcivli oldugu zaman.  Ne kiskanacam yaa... !!

July 8, 2011 11:56 AM

 

cengiz tamkan

İlk defa katıacağım,yorumlardan anladığım,ekp dışına centilmenliğin yasak olduğu tek etkinlik olmalı.

July 10, 2011 9:04 AM

 

Cem YILDIZ

>>ekp dışına centilmenliğin yasak olduğu tek etkinlik olmalı.

Hangi yorumdan boyle bir anlam cikartabildin?

July 10, 2011 1:34 PM

 

cengiz tamkan

(Yolda karsilasirsak tanimam yanliz ona gore)

Ben tanırım abi.

July 10, 2011 3:35 PM

 

cengiz tamkan

Ayni zamanda takimlar gerekli donanimlari yanlarinda tasiyip olasi problemlerini kendileri cozmeli baska takimlardan yardim istememeli. Bu konulardaki kural ihlallerinde ilgili takimin uyelerine bundan sonraki faliyetlerimize katilimlarini kisitlayarak yaptirim uygulayacagiz.

Gibi anladım kusura bakmayın.

July 10, 2011 3:59 PM

 

Cem YILDIZ

>> Gibi anladım kusura bakmayın.

Dogru anlamissin da burada yardim etmek (centilmenlik) yasak gibi bir anlam yok. Gecmiste yasadigimiz olumsuz deneyimlere istinaden "kendi takimi dururken baska bir takimdan yardim isteyenin bunu neden yaptigini sorgulayacagiz" diyoruz.  Bu blog uye olan / olmayan herkesin izlemesine acik oldugu icin bizi tanimadan okuyanlarin "rideturkey bir aktivite yaratmis kural olarak da centilmenligi yasaklamis" gibi dogru olmayan bir anlam cikarmasini istemeyiz.

July 11, 2011 12:26 AM

 

cengiz tamkan

Açıklamalarınız için çok teşekkürler.Alındı,anlaşıldı.

July 11, 2011 10:59 AM

 

SAVAŞ ÖNDER

SİTENİZİ İLGİ İLE TAKİPTEYİM GAZLAYIN HARİKA GÖRÜNTÜLER VAR SELAMLAR.SAVAŞ ÖNDER /EDREMİT/BALIKESİR.

September 20, 2012 12:52 PM

 

ziya taptil

Anlatımlardan yola çıkarak almayayım diye düşündürdü ,size kazasız süşler dilerim . Cumartesi günü zıpkınları alıp 420 km gidip gece 02 de kapm kurup sabah 7 güneşiyle kalkıp akşama kadar balık peşinde yüzdükten sonra akşam 420 km dönüşümü hatırladım . Kendimi çok sorgulamıştım hayatla zorunmu var diye :) Bir daha yapmadım bu hatayı ,acınası bir hatıra olmuştu , gerçi bunu zorlamayı hayatımda en azından bir kez yaptım diyorum ama gelde bana sor işte .Benzer işkence gibi hissettim yazılardan :)

Bu ara ağrıya ,sızıya,kızarıklığa tuzlu su iyi geliyor, gerçi denizden çok yüksekte oluyorsunuz :)

February 14, 2015 1:17 PM

Yorum Yaz

(*)  
(*)  


Cem YILDIZ Hakkinda...

8 senedir motor kullaniyorum. Su ana kadar 170.000 km yol yaptim ve bunun yaklasik 100 bin km sini uzun yol olarak raporladim. Bir LDR rapor arsivi olmasini arzuladigimiz bu portaldan en az benim kadar keyf almanizi dilerim...