TransToros hakkinda bilinmeyenler, garip sorular, yanlis anlamalar...

Paylaş   Thu, Jul 07 2011 23:14
2,486 Okundu  

 

 

 

TransToros adi ve RideTurkey'in ana aktivitesi olmasi sebebiyle ozellikle yeni duyan veya ilgilenenlerde farkli beklenti ve yorumlara sebep oluyor. Ayni sekilde aktivitenin icindekilerde de bu soru ve yorumlara bakarak benzer yanlis anlasilma kaygilari olusuyor. Kisaca bazi sorulari ve bunlara verdigimiz cevaplari burada tekrarlamak istiyorum. Bu biraz da TT icin FAQ (sikca sorulan sorular) listesi gibi dusunulebilir. Akliniza gelen burada bahsedilmemis farkli sorular varsa lutfen asagiya yorum seklinde ekleyin, sorunuzu ve cevabini bu listeye ekleyelim. Boylece yoruma veya yanlis anlamaya dayali bir sey kalmasin.

 

  • Ben de sizinle gelebilirmiyim?

    Hem evet hem hayir. Biz az sayida kisi her yil agustosun ilk haftasi TransToros dedigimiz dag, orman, koy ve yoruk yolarindan gecen 1800-2500  km arasi bir yolculugu 7 gunluk gezi amaciyla yapiyoruz. Oncesinde gidecegimiz yollari ve duracagimiz kamp yerlerini de acikliyoruz.  Grubumuzu buyutmeyi kalabalik olmanin sorumluluk ve sorunlarindan kacinmak icin kabul edemiyoruz ama olusturacaginiz kendi arkadas gurubunuzla dilerseniz ayni yolu izleyip ayni yerlerde bizimle kamp yapabilirsiniz. Boylece bir macerayi hep beraber paylasmis olabiliriz.
     
  • Organizasyona katilim ucreti nedir, bu ucrete neler dahil?

    Ortada bir organizasyon yoktur, dolayisiyla ucret ve hizmet de yok. Bizim belirledigimiz yoldan bu geziyi ayni tarihte yapmak istediginiz taktirde tum ihtiyaclarinizi kendiniz karsilamak, tum sorunlarinizi da kendiniz cözmek durumundasiniz. Biz de oyle yapiyoruz.
     
  • Guvenlik ve ilkyardim hizmeti var mi, bu konuda kaynaklar nelerdir, bir problem olusa kim sorumlu, kimi aramaliyiz?

    Sunulan hic bir hizmet yok. Bir problem durumunda problemin niteligine gore cozum bulmak, gerekiyorsa yerel kaynaklarla (polis, hastahane, jandarma vs) kendiniz baglanti kurmak durumundasiniz. Bu kaynaklara ulasmanin zorlugunu dikkate alarak  (bazi noktalardan bir yerlesim birimine ulasmaniz 6-8 saat alabilir) Ilkyardim onlemlerinizi onceden kendiniz almalisiniz. Aranizda bir doktor veya ilkyardimci olmasini, varsa saglik sorunlarinizi arkadaslarinizla yola cikmadan once paylasmanizi, gerekli ilkyardim malzemelerini yaninizda bulundurmanizi ve bunlarin nasil kullanilacagi hakkinda bilgi sahibi olmanizi, surekli kullanmak zorunda oldugunuz bir ilac varsa bundan yol icin yeterli olacak miktarda yaninizda bulundurmanizi, gerekiyorsa arkadaslarinizi da bu ilac hakkinda bilgilendirmenizi siddetle oneriyoruz.

    Bu sene (2011) GlobalStar Avrasya katilan guruplara bu yolculukta kullanilmak uzere birer Spot uydu takip cihazi verecektir. Bu cihaz sayesinde gruplar internet uzerinden takip edilebilecek, ihtiyac durumunda cihaz uzerinden acil yardim cagrisi gonderilebilecektir

  • Insanlari tahrik ediyorsunuz sonra kimse sorumlu degil diyorsunuz. Bu hatali bir davranis degil mi? 

    Biz onceki yillarda yasadikliarimizi iyi kotu yonleri ile sizlerle paylasiyoruz. Bunlari izleyip "ben de yapmak istiyorum" karari ve sorumlulugu tamamen kisiye aittir. Biz hic kimseye "bizimle gel" demiyoruz. Zaten gruplarin 3-4 kisiden fazla olmamasini da oneriyoruz.
     
  • Katilimcilardan bir bedel toplansa ve bununla konvoya ekortluk edecek, saglik ve mekanik sorununda mudahale edecek bir jeep kiralansa, doktor, yiyecek, nakiye olanaklari saglansa bu gezi daha guvenli ve keyifli hale gelmez mi? 

    Bir cogumuzun hayallerinde Orta asya duzluklerinin sonuna kadar gitmek, Sibiryayi gecmek, Afrikayi kuzeyinden guneyine katetmek var. Belki yine cogumuz bunu yapabilecek durumdayiz ama bu gun icin kimimizin zamani, kimimizin parasi, kimimiznin ise sosyal bagimliliklari her biri en az 1-2 aydan fazla surecek boyle bir hayali gerceklestirmeye izin vermiyor.

    TransToros 7 gun icin bu hayallerimizi elle tutulur hale getiren bir simulasyondur. Afrikanin guneyine inerken ya da Sibiryayi gecerken yaninizda eskort, doktor ve ahcı olmayacagina, kimse sizin yemeginizi hazirlayip cardirinizi kurmayacagina, esyalarinizi tasimayacagina gore burada da olmamalidir.  Kaldi ki belirli bir katilim ucreti karsiligi bu hizmetlerin sunuldugu bir cok aktivite dunyanin cesitli yerlerinde zaten her zaman yapilmaktadir. Dileyen belirli bir guvenlik ve konforu temin etmek icin onlara katilabilir. TransToros 2500 km boyunca gezginligin denendigi, Becerilerin test edildigi, 7 gun icin bile olsa bunun hayata gecirildigi, belkide dunyadaki tek aktivitedir.

    Gezi oncesi ve sonrasi destek alinabilmektedir. Gecen sene istanbuldan katilan birkac grup kendi aralarinda organize olarak Istanbuldan baslangic noktasina motorlarini TIR ile nakletmislerdir. Bu sene de ayni sekilde Borusan Lojistik firmasi bu aktivite oncesi isleme sponsor olmus ve Istanbuldan baslangic noktasi olan Oludenize motorlarin nakli icin 2 TIR tahsis etmistir.

     
  • Bu yolculuktaki riskler nelerdir?

    Bir acıdan bu yolculugun riski motosikletle Ankara-Istanbul arasinda seyahat etmekden daha azdir. Cunku etrafinizda bir trafik yok, bir baskasinin dikkatsizliginden zarar gorme sansiniz cok az. Tanimlamada adi her ne kadar güzergah icin off-road olarak geciyorsada buradaki off-road kelimesini "yol dısı" degil de "cadde disi",  "toprak yol" olarak yorumlamak daha dogrudur. Gittigimiz her yer arac trafigine acik, en kotu 4 ceker bir aracin rahatlikla yol alabilecegi niteliktedir.

    Buna karsilik olasi en kotu risk telefonun cekmemesi, bir yerlesim birimine veya medeniyete ulasmadaki uzaklik olabilir. Bildiginiz, acil hastahaneye yetismenizi gerektirecek bir rahatsizliginiz varsa bu yolculugu kesinlikle yapmamalisiniz. Motosiklete binmenin olagan riski olan dusme sonucunda olusabilecek bedensel zararlardan yine saglik hizmetlerine ulasmadaki zorluklari dikkate alarak en yuksek seviyede korunmalisiniz. Bu korunmadan kastedilen guclu bir cizme, guclu bir vucut korumasi ve kasktir.

    Hangi sartlarda olursa olsun, 7 gun motosiklet surerek yol almak belirli bir fiziksel kondisyon gerektirir. Boyle bir yolu daha once yapmamissaniz, yapmakta zorlanacaginizi dusunuyorsaniz bu yolculuga katilmamali ya da dogru zamanda kendinizi cok zorlamadan birakmalisiniz. 
     
  • Bir takim kamp noktalari belirlemissiniz ve bunlara tarihler vermissiniz, bunlara uymak zorundamiyiz?

    Kamp noktalarini ve tarihlerini bizlerle birlikte kamp yapmak ve sohbet etmek isteyebileceginiz dusunerek veriyoruz. Bunun haricinde herhangi bir mecburiyet yoktur.

    Diger yandan her turlu uzun yol seyahati belirli bir plan dahilinde yapilmalidir. Ornegin uzun bir gezide mumkunse gece cölde konaklamak istemezsiniz ya da bir gumruk gecisine mesai saatleri dahilinde varmayi tercih edersiniz. Benzininiz bitmeden benzici bulabilmis olmalisiniz. Plansiz bir gezide hem gereginden fazla yol yapmis hem de gereginden fazla caba sarfetmis olursunuz. Bizim acimizdan da kamp noktalarinin ve kontrol noktalarinin anlami budur. Bir gezi plani yapilmistir ve amac bu plana uygun yol almaktir.
     
  • Rotayi bitirenler nasil derecelendirilcek. Bir odul sistemi var mi?
    Rotayi bitirebilen arkadaslarimiza "evet bitirdi" diyoruz. Bunun disinda bir derecelendirme veya odul yok. Zaten bu bir yaris da degil
     
  • Katilanlar bir tek siz "evet bitirdi" diyeceksiniz diye mi ugrasiyorlar?
    Burada temel bir yanlis anlama var. Yukarida da aciklandigi gibi biz 7 gun icin yil boyu kurdugumuz bir hayali hayata geciriyoruz. Bu aktivitenin odulu: "bunu yasamaktir". katilimcilarin bir cogu buna 2-3-4 uncu kez katiliyor. Bizim "evet bitirdi" dememizin ortak bir noktayi ifade etmekten baska bir anlami yok.
     
  • Gidecegimiz yerlerde kaza olursa kaskomuz gecerli mi?
    Kasko sigortanizin gecerli olabilmesi icin hasarin karayollarinca trafik isaretlemelerinin yapildigi bir yolda gerceklesmis olmasi gerekir. Bu baglamda koy ve orman yollarinda gerceklesebilecek hasarlar tutulan raporun niteligi ve durumun incelenmesinin sonucuna gore kapsam disi kabul edilebilr.
     
  • Bedeni hasara maruz kalirsak saglik veya kaza sigortalarimiz gecerli mi?
    Varsa saglik ve kaza sigortalariniz gecerlidir cunku bu bir musabaka veya spor calismasi degildir. Biz sonucta yol olan bir yerde trafik kurallarina uygun bir sekilde yolculuk ediyoruz. Sigortanizin gecerli olmamasi icin hicbir sebep yoktur. Sadece bulunulan konum itibariyle sigortaniz tarafindan taahut edilen ambulans gibi acil saglik hizmeti ulastirilmasinda sıkıntı yasanabilir.
     
  • Bu aktiviteye katilmak icin sahip olmamiz gereken sartlar, kurallar nelerdir?
    Aktiviteye katilmaktan kastiniz kamp yerlerinde bizimle olmaksa bunun icin tabi ki hic bir sartimiz yok.

    Yanlizca bizim gittigimiz yoldan gidebilmeniz icin riskleri azaltmak acisindan en az 3 kisilik bir grup olmanizi, cok guvenli ve korumali bir sekilde giyinmis olmanizi, gerekli saglik bilgi ve malzemesine sahip olmanizi, motorunuzun bakimli ve boyle bir yolu yapabilecek ozelliklere sahip olmasini, varsa saglik veya ozel durumlariniz hakkinda yola cikmadan once yol arkadaslarinizi bilgilendirmis olmanizi, gerekli durumda bilinmesi gereken kisisel bilgilerinizi uzerinizde ve motorunuzda bulundurmanizi siddetle oneriyor ve bunlari yapmaktan kacinanlarin yollarda bizlere sorun olabileceklerini ongorerek aramizda olmamalarini tercih ediyoruz. Bunun disinda hic bir zorlayici kural yoktur.
     
  • Motorumun arizalanmasi durumunda mekanik destek, yol yardimi, cekici temin edilebiliyor mu?
    Boyle bir durumda ilk yardim alacaginiz kisiler kendi takim arkadaslarinizdir. onlarin sizin bir yerlesim birimine ulasmaniza yardimci olmasi gerekir. Bunun haricinde sigortalarin yol yardimlari onceki yillardaki deneyimimize gore  toprak koy yolarina girmeyi reddetip sizin araci asfalt olan bir noktaya kadar kendi olanaklarinizla getirmenizi talep edebiliyorlar. Bu durumda kendi olanaklarinizla bir traktor vs ayarlayip yol yardiminin gelebildigi noktaya kadar kendi aracinizi ulastirmaniz gerekmektedir. Yine bilinmesi gereken bir durum yol yardimlari her nekadar aracinizi en yakin yetkili servis istasyonuna ulastirmakla yukumluyseler de tasinmasi gereken mesafe belirli bir km nin uzerindeyse sizden ek bir ucret talep edebilmektedirler. Sigorta policelerinizde yol yardimlarinin tasima mesafeleri belirtilmistir bunu inceleyiniz.

     
  • Ben tek basima gelmek istiyorum, kimseye ihtiyacim yok, neden kabul etmiyorsunuz?
    Yilin herhangi bir tarihinde bu yolu tekbasiniza dilediginiz gibi yapabilirsiniz. Yolda kendi kendinize bas edemiyeceginiz bir cok problem olabileceginden kamp yerlerinde dahi olsa enerjimizi kendi mucadelemizin disindaki problemlere harcamamak icin tekbasiniza seyahat ederek bizimle birlikte olmanizi istemiyoruz. Olasi sorunlarla basa cikabilmek icin katilacak olanlar en az 3 kisilik grup olusturmalidirlar.
     

 Photobucket

 

  • Bence bu zor ve büyük maceranın sonucunda başaranlara ride turkey tarafından bir sertifika verilmeli. (Hulki Demirel)

    TransToros gecisi objektif bir olcumleme olamaz. Dusunun bir sene gayet guzel bir havada basindan sonuna bitirmissiniz Bir baska sene butun yol  7 gun yagmur altinda gecmis ve bitirememissiniz Bu 2. sene daha kotu oldugunuz anlama gelemez. Baska bir acidan bakarsak bir sene kotu bir surucu olmaniza ragmen cok iyi bir takimin icinde yer almissinizdir. Butun takim neredeyse sizi omzunda tasimistir ve bitirmissinizdir bir baska sene takiminiz cok kotudur, kendinizin yaninda onlar icinde bir suru mucadele vermissinizdir. Gorulecegi uzere TT gecisi bir olcumleme olarak gorulerek karsiliginda sertifikalandirilamaz.

    Biz kendi aramizda bunu basaran arkadaslarimiza TTS yani transtoros-surucusu diyoruz. Bunun bizim icin anlami: ayni koyden olmak veya ayni yerde askerlik yapmak ya da ayni okuldan mezun olmak gibi bir sure icin kader birligi etmek, ortak bir yasami, ortak bir macerayi paylasmaktir.

  • TTS ve TTES yazan Kupalar olsa... (Cem YUREK)
    Kupalari siparis ettik yapiliyor Crazy  Bu maceranin odulu maceranin icinde olmaktir... coolll

  • Finişteki fotonun güzelliği de yeter be abi. (Cengiz TAMKAN)

    Kesinlikle katiliyorum. Bir baslangicta sabah 4:30 da baslamak icin gun dogumunu beklerken yasadigin heycani, bir de onca mucadeleden sonra bitiste olmanin verdigi hazzi tarif etmek zor.





Yayınlanış Tarihi Jul 07 2011, 11:14 PM Yayınlayan Cem YILDIZ

Yorumlar


 

hulki demirel

bence bu zor ve büyük maceranın sonucunda başaranlara ride turkey tarafından bir sertifika verilmeli.

July 8, 2011 2:44 AM

 

Cem Yurek

TTS ve TTES yazan Kupalar olsa...

July 8, 2011 3:17 AM

 

cengiz tamkan

Finişteki fotonun güzelliği de yeter be abi.

July 8, 2011 6:18 AM

 

hulki demirel

sonuçta kendi aranızda da olsa "transtoros sürücüsü"diyerek bir nevi sertifikalandırma yapıyorsunuz;))bu konuda sizlerle tartışmak istemem..!trantorosu başaranlar,başarmak için amho larla çalışanlar,transtorosa bitirmeyi başaramasada katılanlar biz motorcuların baştacıdırlar.bunu başlatanlara ve sürdürenlere çok teşekkürler.

July 9, 2011 2:38 AM

Yorum Yaz

(*)  
(*)  


Cem YILDIZ Hakkinda...

8 senedir motor kullaniyorum. Su ana kadar 170.000 km yol yaptim ve bunun yaklasik 100 bin km sini uzun yol olarak raporladim. Bir LDR rapor arsivi olmasini arzuladigimiz bu portaldan en az benim kadar keyf almanizi dilerim...