Savas KAYAN

   Savas KAYAN

Gelibolu Yarımadası'nın Batısı'nda enduro-foto safari-549 Km

Paylaş   Thu, Sep 10 2009 9:56
3,051 Okundu  


06.09.2009 Cumartesi günü saat 06.30 da Çorlu’dan yola çıktım.
Tekirdağ,Malkara,Keşan yolu’nu takip ederek 153.km de Korudağ’da ilk molamı verdim


Bundan sonraki etap şu şekilde:

Hava gayet güzel,yollar sakin,Marmara’dan karıncalar su içebilir

35 yıldır denize çıkan biri olarak ilk defa böyle bir gemi gördüm,
Ne olduğu konusunda hala fikrim yok.

Gelibolu’dan benzin alıp devam ediyorum Eceabat’da gelmeden ana yoldan sapıyorum






Benim asıl keyif alacağım yollar bundan sonra,tahminime göre 23 km yapıp Ece limanı’na ulaşacağım.


Harika virajları olan yollardan devam ediyorum







Gelibolu Yarımadası’nda çok verimli ovalar ve birkaç tane gölet olmasına rağmen ikinci ürün fikri buralara henüz uğramamış.



Ege ikliminde dallardan bereket fışkırıyor



Beşyol köyü,






Tarihi belli olmayan Beşyol çeşmesi



Saat 11.00 i geçti,güneş kavuruyor ve bu yol beni bekliyor


Yabani çiçekler sonbaharın yaklaştığını hatırlatıyor







Bir kuyunun başında mola veriyorum




Dallar sararmaya başlamış,






Yol var,gölge var,su var, benzin var,motor var,keyif var daha ne istersin be adam?








Bela” geliyorum” demez,bu ne?Daha keyfin zirvesini görememiştim.
Planıma göre akşama kadar bitirmem gereken 400 km kadar yolum var ve zorlu etaplara bile başlamadım henüz.











kokluyorum; benzinmiş.
25 km önce benzin alırken taşırmış olabilir mi acaba?.
Neyse,en azından gölgedeyim,asfalttayım,gözümde büyütmeme gerek yok.
Topcase’i seleyi söküyorum,sorunun kaynağını bulmak için bakınıyorum,
Yanımda bez yok ama tuvalet kağıdıyla(sosyetik endurocu olmanın faydaları 1.) benzin deposunun üst kapağını silince sorun ortaya çıkıyor :




Benzin deposunun üst kapağı gevsemiş lakin anahtarla tutulacak bir tarafı yok Önce elle sıkıyorum,sonra çekiç ve küt uçlu bir tornavidanın arkası ile yani Türk usulü.






Ben sorunu çözmek için uğraşırken çan sesleri duydum ve ziyaretçilerim gelmişti









En meraklısı buydu,
keçi gördüm ama bu kadar meraklısını görmedim,beni bi yalamadığı kaldı,
benim kır sakallara bakıp bi sıcaklık hissetti sanırım.
Sakalımızdan başka ortak noktalarımız da var elbet,
İkimiz de dağları severiz,ikimiz de inatçıyız

.



Sürünün arkasından çoban da geldi








Çoban Osman Aga hiç evlenmemiş,kelime haznesi zayıf , kavruk bir adamcağız .
Sürüdeki hayvan sayısını bilmiyor ama hayvanlarını tek tek ezbere biliyor.




Bazen bir ömür böyle geçer;çek yok,senet yok,fatura yok,aidat yok.
Kimin daha mutlu olabildiğini,
kimin insanca yaşayabildiğini sadece Allah bilir.






Ece limanına doğru devam ediyorum




Sırf şu vadiyi görmek için bile sabahtan beri yaptığım 220 kilometrelik yola değer
mükemmel bir sert- yoldışı parkuru

.

Ece limanı uzaktan göründü

.




her viraj ötesi ayrı bir manzara


.


Ece Limanı

Balıkçı kulubeleri,burası yazlıkçı işgaline uğramamış



Denize çıktığım yıllar geldi aklıma
Yıllar önce 1.900 kg lık teknemi bakım için yılda bir karaya çekerdim
Her karaya çekme öncesinde endişeler basardı,uykularım kaçardı;
vinç bul,adam bul,karada yerini hazırla,bir sürü iş yap, sonra aynı zahmeti indirirken tekrar yaşa.
Adı liman ama barınağı yok ya Ece Limanı balıkçıları her gün birkaç tonluk tekneleri denize indirip,akşam olunca karaya alıyorlar.
Üstelik eşleri de beraber denize çıkıyor ve tüm zahmeti paylaşıyor onlarla.


.

.

.

.










Deniz cam gibi berrak,

.



Bundan sonraki etap Ece Limanı-Büyük kemikli Burnu etabı,haritalara göre yol yok ama patikalar var,orman yolları var

.

Trakyada” Mator” derler,motora,
Benim Mator şimdi dişine göre yolları buldu,keyfine diyecek yok


Yoldışı rotalarda şunu öğrendim
Bir yol ne kadar zorluysa
İleride el değmemiş bir doğa, güzel bir manzara vardır


Buralarda fi tarihinde yoldan bir greyder geçmiş,yolu düzlemiş,delikanlı bir yol,üzerinde mıcır yada çakıl değil,doğal kırık taşlar var,zemin sağlam.

.

7-8 km sonra mukaddes bir mekana varıyorum
Tüylerim diken diken oluyor,


Bastığın yerleri toprak deyip geçme tanı,
Düşün altında binlerce kefensiz yatanı,
İşte onlar


gögsünü siper etmiş,ölume gulumsuyor
cesaretın boylesı,cıhanı buyuluyor


bu güzellikleri düşmana bırakmamak için gencecik bedenlerini vatanlarına siper etmişler




Ey şehid oğlu şehid, isteme benden makber,Sana aguşunu açmış duruyor Peygamber...
Bir de bilsen memleketin en güzel yerlerini,en büyük tesislerini haince sattığımızı
Senin adım attırmadığın emperyalistlerin
bugün dilimize,malımıza,benliğimize ve bütünlüğümüze kolayca elattığını,
hırsızlara şan ve paye verdiğimizi
Gözlerim yaşarıyor durdukça,ayrılmak bile zor

.


Yollar beni bekler









Tepelerden inmeye başladım,Tuz Gölü göründü,

.

.

.



Büyük Kemikli Burnu yoluna sapınca yolda çok eski asfalt döküntüleri başladı,çukurlar kaçılamayacak denli çoktu.
Az önce geçtiğim toprak yoldan kat kat kötüydü, demek ki bundan sonra daha güzel bir manzara olacak





Büyük Kemikli Burnu,Gelibolu Yarımadası’nın en Güney Batı ucu.

Anlatılmaz, yaşanır manzaralar


.

Ortadaki kayalık” İngiliz Aynası” olarak biliniyor



.

.

.

.



.




















fleuresan renkli anemonlar denizi akvaryuma çevirmiş,






.

.

.

.

.

.

.

.

.

.


.

.

.




.

.



.



.

.

.

.





.





.







Dalgıç teknesi










Tam burada, 18metre derinlikte dipte bir çıkarma botu batığı var,Ona dalıyorlar.



















Kumtaşı kayaları fırtına ve rüzgarın izlerini barındırıyor


kimi motorun şansı böyle; ıssız yolların çilekeş motoru




















Yola devam ediyorum,bundan sonraki hedef Kabatepe







Kıyılarda ilginç kaya oluşumları var





















Tuzu özler mi insan? Sabahtan beri ciddi bir tuz kaybım var ,3 litreden fazla su içtim ama bu da iyi geldi hani

Tozlu botlarım










Şehitler çeşmesi kaynağı




Küçük Anafartalar sapağından sonra yol düzelmeye başladı




Tozu dumana katmışım be,kirpiklerim bile toza bulanmış





Yarım saat sonra böyle oldu etraf







Sonra keyifli bir asfaltı takip ettim











Kabatepe’ye vardım


















Turşu




Salata









Balık,hem de Mercan






Yolun bundan sonrası için planım şuydu Alçıtepe’den geçip Morto Koyu’nda denize girecektim.
Ancak Alçıtepe’yi 2-3 km geçince arka fren bir anda boşaldı,Sağına soluna baktım,
hidrolik tamam,arka fren borularında sızıntı yok,
Sistemin havasını almaya kalkmak için hiç de uygun bir yerde değilim.
Bulunduğum yol daracık bir yol,yakınlarda sapak yok
üstelik yanımda yedek hidrolik de yok,
En iyisi Eceabat’a gitmek ve Dot 4 hidrolik bulmak ve frenin havasını almak.
Sisleri de söndürüyorum tedbiren,Alamanın icadı her türlü şeyden nem kapmış olabilir.
Tekrar marşa bastım,Alçıtepe’ye gelmeden Behramlı yoluna girdim
Asfalt ve virajlı yolda gidiyorum ama aklım arka frende,
kompresör ve ön fren ile devam ediyorum,
olması gerekenin bir alt vitesindeyim Eceabat’a kadar.
Eceabat’a girerken fren düzeliyor,arada yokluyorum yine de.
Dot 4 hidrolik de bulamıyorum zaten.
Devam ediyorum.Sorun kendi kendine çözülmüş görünüyor

Korudağ’da mutad çay molasından sonra ”hadi kısrağım,Çorlu’ya gaz açalım”moduna girip 153 km yi kısaltıyoruz…
Bugünkü toplam kilometrenin hesabı kolaydı,549 km toplamıştı,ama keyfi hesaba sığmazdı.



www.savaskayan.wordpress.com


 



Yayınlanış Tarihi Sep 10 2009, 09:56 AM Yayınlayan Savas KAYAN

Yorumlar

 

Gunalp KOCAKANAT

Savaş İstanbul'un arka bahçesinde nefis bir coğrafyayı bize tanıttın.Benim için ha deyince gelinecek bir yer değil.800-900 km.Ama ilk fırsatta o tarafa gelip bu harika yerleri gezeceğim.

September 13, 2009 7:39 PM
 

Cemil CELIK

Savaş, çok güzel bir rapor. İlk fırsatta tekrar oralara gideceğim. Bu arada ben de aslen Çorlu'yum. Selamlar..

March 7, 2010 8:44 PM

Yorum Yaz

(*)  
(*)  


Savas KAYAN Hakkinda

Merhaba,Ben Savaş KAYAN 1964 Çorlu doğumluyum.Evli ve bir çocuk babasıyım. Taaa 1989 dan beni avukatlık yapmaktayım. Meslek hayatımın neredeyse tamamında baro yönetimleri ve komisyonlarında görev aldım Hobi olarak uzun yıllar klasik otomobil restorasyonu,sualtı,amatör tekne yapımcılığı ile ilgilendim; http://groups.yahoo.com/group/gercektekneciler/ grubunun kurucusuyum. Mobylette,Balkan 75 cc,Peugeot 103,Jawa 250 cc.Kawasaki 1000 GTR,Mobylette, Bisan Roadstar 250 gibi egzantrik iniş çıkışlarla, bazen uzun soluklu aralarla da olsa motosiklete bindim 2009 dan sonra BMW F650Gs+Yamaha XT125, 2011 de BMW 1150ADV +Honda XL 200; 2012 de BMW 1150 ADV+Kawasaki klx 250+çin malı scooter kombinasyonları ile motor tutkusunu devam ettiriyorum. Oğluma bulaştırdığım motosiklet virüsü sayesinde iyi bir yol arkadaşım oldu. Bu forumu uzun süredir takip ediyorum,çok güzel bilgiler edindim,edinmeye de devam ediyorum Rideturkey.com da olmaktan mutluyum Şimdi gezme zamanı... www.savaskayan.com
Kullanim sartlari, telif haklari ve çekinceler © RideTurkey.com 2007
..x