Tanim:
Standart TransToros gecisi Antalyanin batisindan baslayip Kayserinin Kapuzbasi
beldesine kadar uzanan Toros daglarinin yuksek zirvelerinden ve bakir bolgelerinden
gecmeyi hedefleyen 1600 km lik bir parkurdur. Rotanin GPS izleri, kamp ve kontrol
noktalari aktiviteden 1 hafta once katilimcilara hazirlanmalari icin verilir. Bu
son 1 hafta icinde katilimcilar verilen rotayi inceliyerek benzin ikmal noktalarini
ve parkurda gecilemeyen yerler olmasi durumunda kontrol noktalarina ulasabilmek
icin alternatif yollarin neler olabilecegini calisirlar. Izlerin belirli bir
bolumu daha once yapilmamis yollardir ve muhtemelen suprizlerle doludur. Bu anlamda
bir transtoros surucusu iyi bir harita okuma ve navigasyon bilgisine sahip olmali
yol problemlerini aninda, yerinde cozebilmelidir.
Parkuru 3 kategoride yapmak mumkundur.
ilk 1600 km nin 7 gunde gecilmesi yani standart TransToros (TT)
Parkurun Sivas Tasyola kadar uzatilmasi yani 600 km lik bir ilaveyle 2.200
km nin 7 gunde bitirilmesi : TransToros Extreme (XTT) 
1600 km lik ana parkurun 5 gunde gecilmesi : TransToros Plus (TT+).
TT+ ozel bir durumdur, XTT yi hedefleyip ilk 1600 km yi verilen zamanda bitirdikten
sonra bir sekilde gezinin tamamlanamamasi durumunda ortaya cikar.
Asagidaki parkur 2010 XTT parkuru ve kamp noktalarini
gostermektedir.
Katilimcilarin iz, yukseklik ve zaman kaydi yapan bir GPS kullanmalari zorunludur.
(Garmin GPS lerin cogu modeli bunu yapmaktadir) Kamp noktalarinda kaydettikleri
izleri gozlemciye teslim ederler.
Tur tamamlanip butun izler teslim edildiginde bir program yardimiyla verilen
izler ana rota ile karsilastirilir ve katilimcinin ana rotaya ne kadar sadik
kaldiginin yuzdesi bulunur. Secilen kategorinin gerceklesmis kabul edilmesi
icin oran %90 veya uzeri olmalidir ve bu durumda surucu 3 sene icin TTS Trans
Toros Surucusu olarak anilir.
Aktivite icerdigi riskler sebebiyle en az 3 kisilik takim olarak yapilmak
zorundadir ancak 2 TTS onceki tecrubelerine istinaden 2 kisilik takim olabilirler.
Takim olarak yapildiginin kanitlanmasi icin katilimcilar kamp noktalarinda ve
gun icinde gecilen kontrol noktalarinda takim fotografi cektirirler. Bu resimde
takimin tum uyeleri ve kontrol noktasi olarak kendilerine bildirilmis olan obje
gorunmek zorundadir. Ornegin yandaki resim TT5 iin 3. gununde ulasilmis bir
kontrol noktasi. Cekilen resimde 2 kisilik takim, motorlari ve sason
kanyonu koprusu (verilen obje) gorunmektedir.
Kurallar :
- Aktiviteye sadece 600cc ve uzeri enduro motorsikletler katilabilir.
- Kesinlesmis parkur ve kontrol noktalari 1 hafta oncesinden katilimciya teslim edilir.
- Tam korumali giyim (body armour, MX cizme) ve off-road lastikler.
- Her surucu tum donanimini tasimalidir. Takim icinde yuk bolumu yapilmaz (cadir avadanlik vs.)
- Iz, yukseklik ve saat kaydeden bir GPS bulundurulacak ve kayit edilen izler gozlemciye teslim edilecek.
- Minimum 3 kisilik takim olarak katilinir. her ikisi de TTS olan 2 kisi takim olabilir.
- Gun agirmadan o gunku aktivite baslamaz.
- Parkurun hangi yonden gecildigi onemli degildir. Cikilamayacak kadar dik bir tirmanisi tersten gelip inerek gecebilirsiniz.
- Kontrol ve kamp noktalarinda icinde hedef obje de gorunecek sekilde toplu fotograf cekilecek ve tur sonunda gozlemciye teslim edilecek
- Ait oldugu gun icinde cekilmis kontrol noktasi fotograflari ve parkurun min %90 ini yapilmasi halinde aktivite basarili sayilir.
TT her sene gelismekte olan bir aktivitedir. Bu nedenle gerek surus guvenligi gerekse turun cekiciligi veya yonetilebilirligi amaclanarak kurallar en gec 2 hafta kala kesin netlesecek sekilde revize edilebilir.
Parkur en kotu 4 ceker bir arazi tasitinin veya traktorun gecebilecegi niteliktedir. isaretlenmis devlet karayolu olmadigi icin Kasko ve asistans hizmetleri ile ilgili sartlar farkli uygulanabilir. (aracin arizalanmasi durumunda asistans hizmeti araci asfalt bir yola kadar kendi olanaklarinizla getirmenizi talep edebilir. Bir kaza durumunda siz hakli bile olsaniz kaskonuz kendi kendinize kaza yapmissiniz gibi islem yapabilir. Saglik sigortanizin motosiklet kazalarini da kapsadigini ozellikle arastirmanizi onemle hatirlatiriz.)
Bu aktivite bir yaris veya rallie degildir. sadece kazanilmis surus beceri ve disiplinini uygulanmasidir. Suruste zaman faktoru yoktur. zamanla ilgili tek kural bir sonraki gun agirmadan gunluk kamp yerine ulasmis olmanizdir.
Gece surusu yapmaniz mutlaka gerekecektir. Bununla ilgili ihtiyaclarinizi tamamlamis olmaniz onerilir. Karanlikta gorme sorununuz varsa gerekli donanim gibi.
Hazirlik :
Her yil agustosun ilk haftasi topluca yapilan TransToros gecisine hazirlik, bu aktiviteye gerekli olan becerileri gelistirmek amaciyla yil boyu bir cok program yurutulmektedir. Bunlar :
- AMHO - Agir motorlarla arazi calismasi. Her ayin ilk pazar gunu yaklasik 100 km lik bir parkurda yapilir. Daha genis bilgi bu linkde
- RT Challenge - Arazide 1 gece kalmali 2 gunluk navigasyon mucadelesi.
- Trans Marmara - senede 1 kez yapilan 3 gunluk marmara gecisi. Bilgi bu linkde
- Ilk yardim sertifikasyon kurslari - Bir doga gezgininin ayni zamanda kendi ve arkadaslarinin hayati icin kesinlikle bir ilkyardimci olmasi gerektigini dusunuyoruz. Bilgi bu linkde
- Mekanik Atolye calismalari. motosiklet donanim bilgisini gelistirmeye yonelik calismalar. Bilgi bu linkde
- Dogada Hayatta Kalma Egitimi - Extrem kosullarda dogada hayatta kalabilme icin gerekli olan beceriler. Ayrinti bu linkde
- RideTurkey tarafindan duzenlenen muhtelif doga kamplari.
Maliyet:
Hazirlik ve aktivite esnasinda harcanan benzin ve yiyecek giderleri 1.000 - 1.500 tl civarinda, Buna ilaveten yoksa katilim icin mecburi olan enduro lastik, body armour, MX cizme, uygun bir GPS cihazi, fotograf makinasi.
Takvim:
TransToros gecisi sartlari sagladikdan sonra istenirse her hangi bir tarihte yapilabilir. RT olarak topluca senede 1 kere Agustosun ilk haftasi yapiyoruz.
Tavsiyeler:
Carsamba toplantilarina katilip TTS lerden hikayelerini dinlemek en verimli tavsiye olabilir. 
TT-5 e katilan Dream Team in raporunu bu linkde inceliyebilirsiniz
BMW Rider Academy enduro egitimleri duzenlemektedir. Bir egitim alarak baslamaniz dogur aliskanliklar edinmenize buyuk katki saglar.
ilk 1200 km de arka lastik neredeyse tamamen bitmektedir. XTT veya performans surusu hedeflenirse yolda lastik degistirme planlanmalidir.
TTS sertifikasina sahip RideTurkey uyeleri: