Anonymous

Sahin


Misir Collerinde Motorlarla Dans

Fri, May 30 2008 23:44
7,940 Okundu  

 Türkiye


 

Çölde motor kullanmak hep hayalim olmuştu. Dakar’ı izlerken “acaba kısmet olacakmı” diye hep iç geçirirdim. Çöl benim için sebebini çok fazla dile  getiremediğim başka anlamlar taşıyordu. Sanki Ruhunuz bir yere aitmiş de bunu yüreğinizin tee direğinde hissedersiniz ya..İşte öyle bir şey..

“Bir insan bir şeyi gönülden isterse olur” u 40’ı aşmış yaşımda öğreneli niceydi.Ve motosiklet gibi tutkuya çölde motor kullanmayı katmış birinin aniden karşısına bu fırsatın çıkması da bu hikayenin hoş sürprizlerinden biri..

Bu gezi uzun yazışmalarla olurmu olmazmı derken Rüya öyle bir gerçeğe dönüştü ki ben bile şaşırdım.

Sekiz kişiydik.Sekiz kişinin de özellikle arazi sürüşü için oldukça tecrübeli olduğunu söylemek isterim. Hatta grubun yarısı motokros yarışlarına da katılmış ve derece almıştı.Akşamdan yanımızda götürdüğümüz tüm motor malzemelerimizi sabah üzerimize giyip kahvaltıya indik.Otelin kahvaltı salonunda iki ana grup vardı. Biri biz(Üzerimiz de Body Armour, Kask, Eldiven vs.) diğeri de değişik Avrupa ülkelerinden oluşan bir Sevgi Grubu. Tezat görüntüyü tahmin edin 

Bütün eşyalarımızı yanımıza alarak gelen minibüse binerek bizi Kahire’nin ara sokaklarındaki bir dükkana gittik. İçinden 9 tane safkan (KTM 640)çıktı. Tabii herkes en yeni gözükeni kapmaya çalıştı. Ben bu gibi durumlarda her zaman olduğum gibi kısmetime ne düşerse diye bekledim. Ufak bir yol brifinginden sonra Kahire’nin caddelerinde debelenmeye başladık. Tam bir şehir trafiği ve İstanbul trafiği 50 kat kebap diyebilirim.


 

  @
 001 - 2008-03-07 12:36

Sonra iki tarafı çöl olan uzunca bir asvalttan bir müddet devam ettik.  Derken asvalt bitti ve lunapark başladı..Yüzümdeki ifadeden ne kadar eğlendiğimi anlayın.


 

 @
 002 - 2008-03-07 13:03

Çölün adamları


 

 @
 003 - 2008-03-07 13:07

çölde 4000 yıllık bir mabed.


 

 @
 004 - 2008-03-07 13:08

##


 

 @
 005 - 2008-03-07 13:08

##


 

 @
 006 - 2008-03-07 13:52

Bizi uzaktan takip eden 2 tane Land Cruser var. 4 gün boyunca Benzin, Su, yiyecek, ve konaklama malzemelerini taşımak üzere. Öğlen sıcağında arabalaın gölgesine sığınıp karnımız doyurduk.


 

 @
 007 - 2008-03-07 14:46

Burası bir Roma Garnizonu.Zamanında ne kadar azametli olduğunu tahmin edin.


 

 @
 008 - 2008-03-07 14:49

##


 

 @
 009 - 2008-03-07 16:34

Bu resimde sağda gözüken Motorların sahibi ve Rehberimiz German Sulzman. Kendisi İsviçreli bir macerparest. 59 yaşında.Emekli bir Elektrik mühendis.Bütün gün gözü motorlarımızda ve en ufak bir sorunu fark edip hemen müdahele ediyor. Ama motor kullanışı çok güzel. Kum tepelerinde ayağa kalkmadan kullanım konusunda kendisini geliştirmiş. Sadece çok fazla bir tümsek varsa biraz ayağa kalkıyor.


 

 @
 010 - 2008-03-07 17:33

Çölde yanınızda olması gereken en önemli malzeme CAMEL BAG’dir. Su haznesi olan sırt çantası yani.Her durduğumuz yerde hemen su ihtiyacımız gidemeye çalıştık.Bu arada Mart ayındayız.


 

 @
 011 - 2008-03-07 18:11

Çölde bir çok çeşit kum var. Taşlı kum, ince kum, kalın kum ve en tehlikelisi pudra..Ve bazen çok değişken kum tepeleri oluşturuyor.


 

 @
 012 - 2008-03-07 18:11

Çöl aslında Kum denizidir. Ve çölde motor kullanmak da Su kayağı gibidir.


 

 @
 013 - 2008-03-07 18:11

##


 

 @
 014 - 2008-03-07 18:42

##


 

 @
 015 - 2008-03-07 18:48

İlk günün sanında çölün ortasında yaklaşık 200 km yol yapmış yorgunluk giderirken.Burada kamp zamanı ve yorgunluk öyle böyle değil.


 

 @
 016 - 2008-03-07 18:52

Hakan sarsıntıdan bozulan makinasına üzülürken.


 

 @
 017 - 2008-03-07 20:44

Biz yavaş yavaş dağıtılan çadırları kurarken Çöl adamları da yemekleri fokurdatıyorlar. Bizmi çok yorgun ve açtık bilmem ama yemek çok lezzetliydi.İki arabanın arasında kurulan Çöl soframız.


 

 @
 018 - 2008-03-08 09:54

Ertesi günü kampa yakın bir mesafede Balina Vadisindeyiz.  Ben hep çölü zamanla bozulan doğa nın sonucu zannederdik. Aslında Çöl bir okyanus tabanı. Bunun kanıtı da bu bölgedeki balina kalıntıları. Önümüzde de Balina kemikleri..


 

 @
 019 - 2008-03-08 10:13

##


 

 @
 020 - 2008-03-08 10:15

“Çöl de çay”


 

 @
 021 - 2008-03-08 13:14

İşte gezinin en ilginç noktası. Bu ağaç. Her tarafı ucsuz bucaksız bu coğrafya da Doğaya karşı duruşunu hiç yitirmeyen bir ağaç..Suyu nerden alır akıl sır ermedi. Ankara da Beypazarı’nda yalnızlığı ile bir Şair’in şiirlerine vesile olan ağacın ÇÖL deki versiyonu..


 

 @
 022 - 2008-03-08 13:14

Ağacın altında uçuşan sinekler, sineklerle beslenen küçük küşlar ve tepesinde uçan avcı Şahin..Yam bir eko sistem...Gölgesinde okyanus kokusunu ve serinliğini hissettim desem inanırmısınız. Umarım bir gün gidersiniz de ne demek istediğimi anlarsınız.


 

 @
 023 - 2008-03-08 15:23

Hazır gölge varken öğlen molası verip yemek yenilmez mi..


 

 @
 024 - 2008-03-08 16:46

Çölün Harikaları işte bu DUN denilen kum tepeleri. Üzerinde motor kullanmak sanki ipek bir mendilin üzerinde yuvarlanmak gibi.. Tadılası bir zevk ve anlatmak nafile.. Çünkü kelimeler kifayetsiz…


 

 @
 025 - 2008-03-08 16:47

DUN lara gelince herkesin yaptığı amaçsızca tam gaz sağa sola sürmek. Işığın yansıması ile sanki bulutların üzerinde asılı kalmış gibi hissediyorsunuz..


 

 @
 026 - 2008-03-08 16:52

Çöl aslında kum denizidir demiştim. Ve durunca adamı böyle kapar işte..


 

 @
 027 - 2008-03-08 17:11

Yok bu biraz abartı bir denem..İsrar edersen nereye kadar batar diye..Ama çıkarmak da başa düşer..


 

 @
 028 - 2008-03-08 17:13

Kum tepelerinin yüksekliğine bu resimler size fikir verebilir mi biraz..


 

 @
 029 - 2008-03-08 17:13

##


 

 @
 030 - 2008-03-08 17:23

Çöl de çay yine.. Ama ilaç gibi..Çöl de hijyen aramayın ama..


 

 @
 031 - 2008-03-08 17:24

Kemal bir anlaşma yaptı ama…


 

 @
 032 - 2008-03-08 17:24

Bu da motorların her dilinden anlayan Mekanikerimiz..


 

 @
 033 - 2008-03-09 08:07

Burası bir Vaha ve biz de kendimize ilk defa sıcak suyu olan bir otel bulduk.
Bu da Yerel KTM ler.. KaTırlar….Üzerindeki de KTM rengini iyi yakalamış.


 

 @
 034 - 2008-03-09 11:45

##


 

 @
 035 - 2008-03-09 11:48

German ve arkadaki Jipte 2. evliliğini yaptığı Mısırlı Karısı. 25 yaşında Arap güzeli..


 

 @
 036 - 2008-03-09 11:48

Çöl de size motorunuz tam bir dost. Gölge çok değerli..


 

 @
 037 - 2008-03-09 11:49

##


 

 @
 038 - 2008-03-09 14:56

##


 

 @
 039 - 2008-03-09 16:45

Karınları acıkan motorlara meme veren Toyota anne..


 

 @
 040 - 2008-03-09 18:26

##


 

 @
 041 - 2008-03-09 18:43

Bu bir kaza fotoğrafı aslında.Akşam güneş batarken göze takılan gözlüklerin biz motorculara oynadığı oyun. Hızlanmış olan bizlere aslında 2 olan kum tepesini tek tepe imiş gibi gözükmesinden ortaya çıkan sonuç. En önde rehber German Sulzman’ın durumu ciddi idi.Çünkü 2 kolundan da hasar almıştı.Mert de aynı tuzağa düşmüştü ama onda bir şey yoktu.German son gün hiç motor kullanamadı. Onun motorunu da mekaniker kullanmak zorunda kaldı. Sonradan öğrendik ki 2 kol da kırıkmış.


 

 @
 042 - 2008-03-10 07:43

O gece çölde son kampımızı da kurduk. Tabii kazanın üzüntüsü hepimizi bozdu.


 

 @
 043 - 2008-03-10 07:47

German bizim ile sohbete devam etti. Bugun yine bütün gün motor kullanacak Nil boyunca çoğunlukla asvalttan Kahire’ye dönecektik.


 

 @
 044 - 2008-03-10 08:21

##


 

 @
 045 - 2008-03-10 13:41

Tarih kitaplarında hep yazar; “ Nil nehri Mısır’a hayat verir”. Bunu anlamak için förmek lazım. Koca Mısır’da sadece  Nil’in atrafı yeşil. Vahaların dışında Çöl.


 

 @
 046 - 2008-03-10 15:48

Ve Motorları Kahire’de ki Geman Moto’nun Garajına teslim ediyoruz. 5 günlük Rota’nın toplam uzunluğu 800 km. idi. Ve bunun 5/4 ü Çölde geçti.Çok büyük ve keyifli bir tecrübe yaşamıştık Katılanlar : Levent Fırat, Hakan Erman, Erem Turgut Yücel, Mert Volkan, Derya Savaş, Kemal Aka, Emre Odabaşı ve bendeniz Şahin N.Şair.


 

 @
 047 - 2008-03-10 18:03

Grubun 5 kişisi hemen motorları teslim edip İstanbul için Havaalanına koşturdular. Ve hepsi de motor kıyafetleri ile check in yaptırdılar. Beş günün çöl kokusu ile etraftakilerin bakışını tahmin edin.
Ben, Emre ve Kemal Kahire de 1 gün daha kalmak durumundaydık. Böylece yaşadıklarımızı sindirmenin keyfini yaşadık.



 

 @
 021 - 2008-03-08 13:14

Çöl’ü anlamak için yaşamak lazım. Çöl hiçbir zaman Ölüm demek değil. Tam tersine hayatın güzel bir parçası. Çöl de hayat çetin. Ve hayata ait her şey çok değerli ve güzel. Örnek mi Su ve Kadınlar .. Yalnız Ağaç…..







Yayınlanış Tarihi May 30 2008, 11:44 PM Yayınlayan Anonymous

Yorumlar

 

Cem YILDIZ Dediki :

Sahin, raporun arsivimize cok guzel bir renk katti. Eminim okuyan bir cogumuz "ben de" diyecektir Big Smile Bir ara burada Geman moto nun kontak bilgilerini ve tur sartlarini da verirsen bir cok sorudan pesinen kurtulmus olursun.

Colu anlatimin cok iyi oldu. Bu deneyimi bir sekilde kesinlikle yasamak istiyorum. Cok isteyince olur demistik degil mi Big Smile

Hatirladim. dudak kremli seksi bir kac resim vardi onlari koymamissin... gozumden kacmadi Crazy

May 31, 2008 12:09 AM
 

Tolga YILDIZ Dediki :

evet sahın beyyy yazınızı ve resımlerınızı cok beğendım ve bılgı edınmeme onculuk etmıs oldunuz colun kum denızı olduğunu ve suyun hayatımızdakı yerını kadınların onemını ve bır ağacın ınsanlara nasıl bır faydasının olduğunu sayenızde gormus olduk yolunuz acık olsun....(fakat hayat bılgılerınızde bır yalnıslık mı var yoksa ben mı yanılıyorum doğum tarıhınız 1996 olarak gecıyor )

May 31, 2008 12:19 AM
 

Gunalp KOCAKANAT Dediki :

Al işte!Yine hayaliyle yaşanacak yeni bi rota.

May 31, 2008 1:08 AM
 

Levent Vardar Dediki :

Şimdi bu bizim bildiğimiz Şahin mi? yoksa Baldwin biraderlerden biri mi?

Birde ben bu Türk motorcuların kabuklarını kırıp, bir adım öne çıkıp, yerinde oturmak varken, bu tür işlere girmesinin nedenlerini anlamış değilim. Eziyetse eziyet, cefa ise cefa.. Nedir bu kardeşim..

Sevgili Şahin Sarı, seni ve takım arkadaşlarını canı gönülden kutlarım..

May 31, 2008 2:35 AM
 

Osman Kunkcu Dediki :

çölü bu kadar güzel anlatan şimdiye kadar okuduğum sadece simyacı kitabıydı...tebrikler....yüreğinize sağlık...kumullar rüzgarların etkisiyle hep yer değiştirir lakin  çöl hep aynı kalır...

May 31, 2008 11:55 AM
 

Kerem BARUT Dediki :

ne bu kardeşim

giden var giemeyen, olan var olmayan var :)

süper bir rapor, eline sağlık

darısı başımıza inşallah

May 31, 2008 4:52 PM
 

Aykut OZDEMIR Dediki :

Şahin süper bir gezi yapmışsınız. Çok keyif aldım resimlere bakarken. Bu işin mali portresi hakkında ve diğer önemli detaylar ile ilgili bir bilgi verebilirsen sevinirim. Eline sağlık.

May 31, 2008 10:42 PM
 

Yesim Dediki :

Şahin,

Tekerine, yüreğine, kalemine sağlık..

Okunması son derece keyifli, resimleriyle bütünleşen, çok güzel bir rapor..Müthiş bir macera, inşallah arzu eden tüm motorculara kısmet olur böyle bir yolculuk yapmak. Tabii ki herkesin harcı değil aslında:) Tüm katılımcıların gerçek arazi tecrübesine sahip olmaları, vazgeçilmez bir önkoşuldur tahmin ediyorum böyle bir gezide. Hepinizi tebrik ederim, inşallah Bio bölümünde yazdığın gibi hiçbir kaygı taşımadan tekerinin gittiği her yere gitmek nasip olsun arkadışım!

June 1, 2008 3:30 PM
 

Iskender SONGUR Dediki :

Ağzımın suyu aktı doğrusu Bizde mi bir organizasyon yapsak acaba :)

June 2, 2008 11:18 PM
 

TAMER COMERT Dediki :

Şahin hocam bu gezinin nasıl organize edildiğiyle ilgili bilgi verebilirsen memnun olurum, hani belki günün birinde ben de niyetlenirim böyle bir tura diye.

Rapor için teşekkürler, elllerine sağlık.

Ha, bir şey takıldı aklıma, o kum tepelerinde motor yan ayakta nasıl duruyor ?

June 5, 2008 1:13 PM
 

Hakan Erman Dediki :

Arkadaşlar selam.

Bu benim ilk mesajım oluyor bu arada.

Mısır'da çöl macerası isteyenler sulzmann_g@hotmail.com adresinden German Sulzmann ile görüşebilirler. Bize verdiği fiyat 120 dolar/gün idi. Tanıdık tarifesiydi, daha yüksek fiyat verebilir. Buna motor, yakıt, yemekler, çadır dahil. Hijyen falan aramayın sakın.

Sevgiler

July 18, 2008 10:37 PM
 

Anonymous Dediki :

Hah tamam Hakan Kontak adresini de verdi..

Öncelikle dilekleriniz için hepinize teşekkürler. Mısır Çöllerinde motor kullanmak tabii ki çok büyük tecrübe. Fakat Kaza risklerini de kabul etmek gerekiyor. Daha önce böyle bir motorla sürmüş olmak bir avantaj ama performansınızı iyi değerlendirmenizi mutlaka öneririm. Evet benzin ve diğer malzemeleri taşıyan jeepler sizi asvalttan takip ediyor ama bir sakatlanma durumunda Dakar' da olduğu gibi helikopter filan gelmiyor. Zira rehberin bile kolunu sakatlaması konuyu açıklamama örnek olabilir. Rehber kolunu ancak ertesi akşam hastanede doktora gösterbildi. Ki dönüş yolunda oluşumuz da avantaj dı.

July 22, 2008 2:22 PM
 

Erkan Acar Dediki :

Tek kelimeyle mükemmel bir tecrübe ,sizden ricam bu gezi için harcanan masraf (yeme -içme-yatma-tur ..) ortalama kaç ? kuruşturr.

August 18, 2008 10:29 AM
 

Resat ARBAS Dediki :

Herman araya girmeseydi ne olup bittigini anlamak mumkun olmayacakti...Sagol Hakan.

August 23, 2008 9:46 AM
 

Tuncel Oka Dediki :

Çok güzel bir deneyim olmuş.

Yanlız ağaç çok şey anlatıyor aslında,anlayana...

December 26, 2008 2:49 PM
 

Erhan Yilmaz Dediki :

Müthiş bir macera olmuş.Tebrikler.

January 30, 2010 10:43 PM
 

olcay engin Dediki :

Şahin hocam,

bizleride çölde motorsiklet kullanmaya götür:)

Çok güzel bir gezi ve çok güzel bir anlatım olmuş:)

Ellerine ve kalemine sağlık...

February 13, 2010 4:07 PM
 

Binnur OZMEN Dediki :

çok etkilendim..

bir an önce enduro alma hevesimi körükledi bu yazı ve fotoğraflar.

ellerine sağlık..

August 6, 2010 4:51 PM
 

Aysun Canan Dediki :

''Çöl de hayat çetin. Ve hayata ait her şey çok değerli ve güzel. Örnek mi Su ve Kadınlar .. Yalnız Ağaç….. ''

Bir de ÇÖLDE ÇAY...:)

Bir sonraki uçak ne zman? diyesi geliyor insanın...

Merak ettiğim ; acaba GARSON BEDEN KTM var mıdır????

:):):):):)

October 6, 2010 11:28 AM
 

Anonymous Dediki :

Garson beden KTM' gerek yok ki..

Çöl çok büyük ama arzular da o kadar büyükse bir gün mutlaka orada olursunuz...

December 9, 2010 11:12 PM
 

Aykut ERDA Dediki :

Bu tur çok iyi olmuş , düşlerimi süsledi ; teşekkürler ..

March 5, 2011 8:13 AM
 

Koray ATMACA Dediki :

Denemek lazım...Süper olmuş,tebrikler...

March 31, 2011 11:59 PM
 

Erem Yucel Dediki :

Arkadaslar, siz bakmayın öyle masum duruşuna. Çöl dediğiniz şey fotolarda göründüğü gibi düz ve sağlam bir şey değil! Lastiğin kumun üzerine çıkıp tutunması için minimum 80-90km sürat yapmanız lazım. O suratte en ufak bir kum tümseği motoru yerden havalandiriyor, ayrıca motor kayıyor, onduleye benzer zeminde pingpong topu gibi zipliyor. Tutmak için eller, dizler su topluyor, sonraki gün su toplayan yerler patlıyor, canınız yanıyor ama çaresiz yapışıyorsunuz gidona. Ellerde nasırlar ve su topları ile donüyorsunuz memlekete:)

February 10, 2012 1:46 PM

Yorum Yaz

(Zorunlu)  
(İsteğe Bağlı)
(Zorunlu)  

About Anonymous

1966 doğumluyum. Motosikletin Gezginliğe katkısından dolayı hayranıyım.Motorla geçtiğin yerleri yaşayarak geçmek gerektiğini düşünüyorum. Ve birgün motorun tekeri nereye giderse başka kaygı taşımadan oraya gitmenin özlemini taşıyorum
Kullanim sartlari, telif haklari ve çekinceler © RideTurkey.com 2007
..x